NOTRE DAME DE BON CONSEIL

Dans la nuit du 23 au 24 Juin 1940, le «Notre-Dame de Bon Conseil» (Patron Jacques Coïc) appareille pour l'Angleterre. C'est un sardinier à voile de 9,40m équipé d'un moteur de 20cv, construit par le chantier Le Fur de Kérity.

Après avoir "emprunté" suffisamment de carburant, les hommes appareillent vers minuit. Silencieusement arrivés aux «Étocs» aux avirons, ils mettent alors sous voile. Sous le poids conjugué des huit hommes et des quelques 1250 litres de carburant supplémentaire, l'eau dépasse la ligne de flottaison habituelle du navire : Quelques planches non étanches et le bateau prend l'eau fortement, obligeant les hommes à pomper et écoper pendant tout leur voyage.

Le 27 Juin 1940, après trois jours et trois nuits épuisantes, l'équipage affamé touche le port de l'île St Mary's (Archipel des Scilly), chanceux de n'avoir rencontré aucun navire ou sous-marin Allemand.

Périple du N.-D. de Bon Conseil © Google maps

Archipel des îles Scilly - St Mary's © Google maps

Notre-Dame de Bon Conseil à St Mary's
/ Photo Scilly Up To Date n°106

L'équipage à son arrivée à St Mary's
/ Photo Scilly Up To Date n°107

Après l'interrogatoire d'usage effectué par la police militaire Britanique, les huit bretons sont dirigés vers le port de Penzance où ils sont affectés sur le Goumier, puis sur le Courbet.

Escorteur côtier «Le Goumier» © Louis Feat

Cuirassé «Courbet» © Jean Moulin

Ils seront félicités par Charles De Gaule, lors d'une revue des Forces Françaises Navales Libres.

Ch. De Gaule et Jean Normand (au 1er plan) / Photo Mouez Penmarc'h

Destin tragique

Trois de ces hommes laisseront leur vie dans le conflit :

Le 23 Septembre 1940, la Royal Navy Britanique assistée des Forces Navales de la France Libre font face à la Marine de Vichy à Dakar. Une bataille fratricide s'engage. L'Aviso «Commandant Duboc» des FNFL est touché par un obus tiré depuis la côte par les forces de Vichy, occasionnant la mort de Baptiste Dupuis qui décède de ses blessures le 24 septembre.
Le 8 février 1942, la Corvette «Alysse» des FNFL est touchée par une torpille tirée par le U654 (Cdt Ludwig Forster) alors qu'elle escortait le convoi ON60 en route pour Terre-Neuve. Alexandre Briec est tué par l'explosion. Le 10 février, l'«Alysse» sombre. Seuls 34 hommes sont sauvés sur un total de 69 marins.

Aviso Commandant Duboc
/ Photo http://dakar.1940.free.fr

Corvette Alysse © Cols Bleus

Le 5 Juin 1943, Louis Alain Blaise Loussouarn dit Lili, décède d'une congestion cérébrale à l'âge de 25 ans à Jacksonville (Florida) alors qu'il effectue aux États Unis un stage dans le câdre de la mission «Centres de Formation du Personnel Navigant en Amérique» (CFPNA), où il est affecté à l'«Aéronautique Navale des Etats-Unis» (ANEU), 1ère escadrille d'exploration, spécialité Mécanicien Carène.

Le nom du quartier maître de seconde classe Loussouarn, est gravé sur une stèle de «l'église de Notre-Dame», au coin de Morningside Drive et de la 114e rue à Manhattan (New York) et sur une autre stèle du Oakwood cemetery de Montgomery (Alabama), érigées en hommage aux Cadets Français des CFPNA morts sur le sol Américain.
Lili Loussouarn a été inhumé au cimetière d'Arlington à Washington.

À Kérity

Une plaque commémorative a été apposée sur le mur de l'ancien bâtiment du Bateau de Sauvetage de Kérity, Quai Général de Gaule et des Forces Françaises Libres.

Sur cette plaque sont gravés ces quelques mots :

Dans la nuit du 23 au 24 Juin 1940, le " Notre-Dame de Bon Conseil " appareille pour l'Angleterre avec 8 personnes à son bord :

Intégrés dans les Forces Françaises Libres, ils combattront sur toutes les mers et sur tous les fronts pour l'honneur de la France et sa Liberté.

Histoire de Baptiste Dupuis

^{Infos : www.ordredela liberation.fr / Mouez Penmarc'h n°18}